BER Havalimanı’na U7 Metro Hattı Uzatması Tartışılıyor!

Çevreciler ve yolcu derneklerinden sert eleştiriler

Maliyet ve Fayda Dengesi Tartışma Konusu Oldu

Berlin’in U7 metro hattının BER Havalimanı'na uzatılması planı, ilk bakışta ekonomik görünüyor. Schönefeld Belediyesi’nin yaptığı maliyet-fayda analizine göre proje kârlı. Ancak Almanya’nın üç önemli çevre ve yolcu derneği – IGEB, BUND ve VCD – projeye karşı çıkıyor.
IGEB, projenin “kısa ve orta vadede gereksiz” olduğunu savunurken, BUND bu hattı “tamamen gereksiz” olarak nitelendirdi. VCD ise projenin “ne öncelikli ne de gerçekçi” olduğunu belirtti.

"Zaten Otobüs ve Trenle Ulaşım Çok İyi"
Eleştirilerin ana dayanağı: BER Havalimanı’na toplu taşıma zaten oldukça güçlü.
Halihazırda Berlin’den her 15 dakikada bir RE8, FEX ve RB23 trenleri havalimanına hareket ediyor.
Verilere göre BER yolcularının %54’ü otobüs veya trenle havalimanına ulaşıyor. Bu oran, Berlin çıkışlı yolcularda %64'e çıkıyor.
Özel araçla ulaşım ise sadece %18 düzeyinde.

Maliyet Eleştirisi: "Yatırım Başka Alanlara Yapılsın"

Berlin Senatosu, iki yıl önce U7 uzatma maliyetini 890 milyon Euro olarak açıklamıştı.
IGEB ve BUND gibi dernekler, bu parayla Berlin’de daha acil ihtiyaç duyulan yeni tramvay hatlarının yapılabileceğini savunuyor.
Özellikle Leipzig Caddesi ve Neukölln-Gropiusstadt gibi bölgelerde tramvay projeleri, bütçe kısıtlamaları nedeniyle askıya alınmış durumda.

Alternatif Öneri: Tramvay Seçeneği
Çevreci dernekler, BER’e doğrudan metro yerine Schönefeld Tren İstasyonu'na kadar uzanacak bir tramvay hattı öneriyor.
IGEB sözcüsü Linow, “Metro hattı, hâlâ boş alanlardan geçecek. Henüz ne konut var ne işyerleri,” diyerek mevcut ihtiyaçların başka yerlerde olduğunu vurguluyor.

Kosmosviertel Göz Ardı mı Edildi?
Uzatılacak yeni U7 hattının, Altglienicke’deki Kosmosviertel bölgesine uğramaması da ayrı bir eleştiri konusu.
Yaklaşık 5.000 kişinin yaşadığı bu mahallede hâlen sadece otobüs hatları hizmet veriyor ve toplu taşıma altyapısının yetersiz olduğu belirtiliyor.

Pro Bahn Derneğinden Destek: "İşçiler İçin Fırsat"
Öte yandan, yolcu derneği Pro Bahn projeye destek veriyor.
Dernek başkanı Martin Pogatzki, “Metro uzatması, özellikle havalimanında çalışan ve çevrede oturanlar için büyük kolaylık sağlar,” diyor.
Pogatzki’ye göre, hattın sadece Schönefeld İstasyonu’na kadar uzatılması da önemli bir katkı sağlayabilir.

BER Yönetimi Temkinli Yaklaşıyor
BER Havalimanı yetkilileri ise projeye temkinli yaklaşıyor.
Uzatmanın “ekonomik fayda sağladığı” kabul edilirken, inşaatın yüksek maliyeti ve uzun sürecek şantiyeler nedeniyle kararın dikkatlice değerlendirilmesi gerektiği ifade ediliyor.

Sonuç olarak, U7 uzatması Berlin için önemli bir yatırım gibi görünse de, ihtiyaç öncelikleri ve maliyet verimliliği konusunda tartışmalar daha uzun süre devam edecek gibi görünüyor. (Kaynak: rbb24 - MFM-Redaksiyon/Taner Şentürk)