Şehir Otoyolu A100'de Trafik Sıkışıklığı Bahar'a Kadar!

Berlinli sürücüler, A100 şehir otoyolundaki inşaat çalışmaları nedeniyle en az ilkbahara kadar sabırlı olmak zorunda. Kaiserdamm çıkışı üzerindeki iki şerit, Şubat ayına kadar kapalı kalacak.

Kaiserdamm Köprüsü Neden Özel?

1906 yılında inşa edilen köprü, eşsiz bir mühendislik çözümüne sahip.

Köprünün altına, U2 metro hattının rayları asılarak yerleştirildi. Bu, köprü altındaki buzul döneminden kalma çukurun daha derin kazılmasını önlemek için tasarlanmış bir çözüm.

Bugün, bu çukurda A100 otoyolu, Ringbahn hattı ve metro rayları bir arada bulunuyor.

Neden Trafik Sıkışıklığı?

Berlin Ulaşım İşletmeleri (BVG), Kaiserdamm metro istasyonuna iki yeni asansör eklemek için çalışıyor. İşçiler, metro tünelinin dışına yerleştirilen bir iskeleye ulaşmak için otoyoldaki alanı kullanmak zorunda.

Çalışmalar Neden Gecikti?

BVG Sözcüsü Nils Kremmin, çalışmaların köprünün 118 yıllık yapısal durumu nedeniyle geciktiğini açıkladı. Statik hesaplamalar ve güvenlik önlemleri çalışmaları uzattı.

Trafik Ne Zaman Rahatlayacak?

Şubat 2024: Şeritlerin yeniden açılması planlanıyor.

İlk Asansör: 2027'de hizmete girecek.

İkinci Asansör: İlk asansör tamamlandıktan sonra inşa edilecek.

Bu süre boyunca Berlinlilerin, A100 otoyolunda uzun trafik kuyruklarına hazırlıklı olması gerekiyor. Kaiserdamm Köprüsü'nün tarihi yapısı, şehir planlamasında geçmiş ve günümüzün nasıl kesiştiğini bir kez daha gözler önüne seriyor.

Berlinli sürücüler, A100 şehir otoyolundaki inşaat çalışmaları nedeniyle en az ilkbahara kadar sabırlı olmak zorunda. Kaiserdamm çıkışı üzerindeki iki şerit, Şubat ayına kadar kapalı kalacak.(Kaynak: BZ - MFM-Redaksiyon/Taner Şentürk)